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1.仅补贴3万元？曝36岁程序员复工当晚猝死，米哈游回应：不存在春节加班，已成立专项小组
2.多品牌车主尝试语音关闭大灯：特斯拉、小米均有安全提示，深蓝、极氪或存在领克同款 Bug！车企回应
3.知名共享车品牌哈啰招聘运营管理人员，要求“98后，能力强放宽至97后”，客服回应
4.魅族暂停手机研发！李楠曝光原因：当年我想办法促成阿里入股，但一手对A最终失效
5.小米汽车：将重建安全顾问委员会及公众安全沟通机制
6.寒武纪上市后首次全年盈利！2025 年净利 20.59 亿元，营收近 65 亿元，同比暴增 453%
7.OpenAI宣布获“亚马逊+英伟达+软银”1100亿美元新投资
8.传懂车帝考虑香港IPO，募资10亿至15亿美元
今日头条
仅补贴3万元？曝36岁程序员复工当晚猝死，米哈游回应：不存在春节加班，已成立专项小组
2月27日，有博主爆料，一名米哈游员工正月初八在出租屋内猝死，公司仅赔偿3万元补贴及意外险。博主还晒出了死者家属在朋友圈发文的截图。该员工家属在朋友圈发文表示，表弟于初八上班后，当晚在其住所不幸离世。因长期过度劳累、身心透支，骤然离去。同时，家属在死者本人朋友圈发文，描述详细情况。爆料信息显示，家属表示，自己的表弟是上海一名36岁游戏公司程序员，于正月初八在出租屋内不幸离世，其生前长期超负荷工作，而涉事公司将其死亡归因于自身身体原因，只赔意外险，再加三万元精神补贴。
家属还补充道，表弟是家中独子，父母年迈体弱，目前对其死前经历、公司最后阶段是否存在施压等情况无从查证，对公司的赔偿方案及死因归因表示无法接受。值得注意的是，此事在网络曝光后，一张两位老人在米哈游门口与保安交涉的照片也随之流出。2月27日午间，米哈游内部发文回应员工意外离世。内容提到：“......我们的同事**意外离世。在春节假期后于2月24日返岗复工，当日19时08分下班。25日上午未如常参加早会，电话也一直联系不上，出于对员工安全的担忧，我们第一时间联系了家属与警方。警方前往其住所后发现：已经不幸离世。”
米哈游内部邮件表示，公司有完整的员工关怀政策来为意外情况兜底，包括商业保险、后事安置金、专项慰问补助等，请大家相信公司肯定会妥善处理好这个事情。此外，米哈游向媒体表示，经核查，该名同事不存在春节期间加班情况，复工返岗后下班时间正常。公司已成立专项小组，正全力协助家属处理善后事宜，提供一切必要的支持与陪伴。另据接近米哈游相关人士透露，目前公司与家属在积极沟通当中，网传3万元抚慰金为不实信息。也有媒体称，互联网大厂的工作强度是出名的大。网传在之前的对标网站上，米哈游是每周工作时长52.2小时，位列37名。（科技每日推送、游戏新知）
国内资讯
多品牌车主尝试语音关闭大灯：特斯拉、小米均有安全提示，深蓝、极氪或存在领克同款 Bug！车企回应
2 月 27 日消息，近日，领克Z20意外触发语音助手误关车辆大灯导致车祸一事引发关注，领克方面致歉并表示，已经第一时间完成了语音控制优化方案，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭。随后，网上其他品牌车主也进行了尝试语音关闭大灯的测试。根据网友 @开假四驱的呆萌 测试，同为吉利旗下的极氪也有语音能把大灯关掉的问题。触发这个 Bug 只需要一句话“关闭所有灯光”。但是，如果只说“关闭大灯”是关不掉的。不过另有车主表示，目前极氪已经修复了这个bug。在网友的视频中，当车主要求关闭大灯，特斯拉车机回复，“为保证安全，请在停车后关闭大灯。”小米汽车车机回复，“安全起见，切到 P 档才能用语音关闭大灯。”
小鹏、深蓝则需通过特定指令关闭大灯。小鹏车主表示，“直接叫他关关不了，但是用私人定制里的快捷指令就可以关闭了。万一高速不小心喊出来了也是很可怕。”深蓝 S05 车主表示，“我跟车机说：‘你好深蓝，关闭所有灯光’。车机非常‘听话’且‘迅速’地执行了指令 —— 把车辆行驶必需的外部大灯，直接给关了！在那一瞬间，车内确实暗了，但车外也瞎了！”
据报道，小鹏客服表示，“我们为了避免在车外光线昏暗的时候，误触到小 P 关闭灯光引起驾驶安全问题，目前在车外光线环境较暗的时候，关闭近光灯需要手动在大屏上进行操作。”随后，小鹏方面回电进一步说明，“如果您有给它下达了指令的话，它还是会有触发条件的，可能会直接关闭（大灯）。在行车过程（中），会影响安全驾驶。”极氪客服明确表示：“正常所有车型，它都不支持行驶当中通过语音助手关闭灯光。除非是挂在 P 档，那么通过‘关闭车外灯光’或‘关闭大灯’等明确指令，可以关闭车外灯光。如果说行驶中关闭的话，就有危险了。”深蓝客服表示“具体以实际操作为准”。
知名共享车品牌哈啰招聘运营管理人员，要求“98后，能力强放宽至97后”，客服回应
一名网友近日在社交媒体发帖称，其在招聘网站发现有岗位招聘要求“98后”，认为对年龄的限制很严苛。2月27日，涉事品牌客服人员回应称，涉及相关招聘信息，可直接咨询招聘信息发布者。广州市人力资源和社会保障咨询热线12333工作人员告诉媒体，招聘属于企业的自主行为，如果认为存在招聘歧视可向属地劳动部门反映。
2月25日，IP属地广东的一名网友发布截图显示，哈啰普惠在招聘“运营管理”岗位，除了对学历、工作经验、个人能力等进行要求外，还限制“98后，能力强可放宽至97后”。“35岁都是包容的了……1997年什么概念，今年不到30岁。”该网友称。2月27日，经查询相关招聘网站发现，这一岗位的工作职责为完成区域内车辆调度、管理及车辆分布等工作；负责辖区内车辆运营环境的建设，不断加深与辖区政府部门的关系，维护品牌形象，建立良好的运营秩序；负责运维团队招聘、培训、管理、汰换等。要求“本科以上学历，1年以上工作经验……98后，能力强可放宽至97”。
该招聘网站上，“哈啰普惠”有超过2400条招聘信息，工作地位于广州的多个岗位要求30岁以下，涉及城市经理、高级渠道经理、服务中心店员等岗位。其中，“城市经理/省区经理（E5/6）”的岗位要求至少5年知名互联网企业运营经验，独立负责过多城市运营业务，有50人以上前线运营团队管理经验，有过中台团队管理经验优先考虑。年龄及学历要求是“E5年纪95后优先，全日制本科（必须项）；E6年纪92后优先，全日制大专”。27日，媒体向上述多个岗位的招聘者咨询了关于年龄的要求，截至发稿未获得回复。（极目新闻）
公司回应开工仪式上员工集体跪拜：员工自愿未被强迫，过年有类似习俗
2月27日消息，据媒体报道，近日，山东滨州无棣县某工厂开工仪式上员工集体下跪的视频在网络引发关注。部分网友质疑该行为涉嫌宣扬“奴性文化”，存在对员工变相“PUA”之嫌。
对此，涉事企业员工回应称，跪拜属于当地“敬天敬地”的传统民俗，所有参与员工均为自愿，且类似仪式在当地年节习俗中较为常见。即使考虑到部分地区可能确实存在这类民俗文化，但对于将“跪拜礼”结合到开工仪式上，很多网友仍然觉得过分，认为这种企业氛围甚至企业文化不值得提倡。（快科技、三言科技）
魅族暂停手机研发！李楠曝光原因：当年我想办法促成阿里入股，但一手对A最终失效
2月27日消息，27日，魅族科技正式发布战略转型公告，宣布魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。据媒体爆料，魅族接洽的合作方或为酷比魔方。有知情人士表示，“目前酷比魔方对魅族有合作意向，具体仍在沟通推进中，合作情况还要看产品方面沟通。”
魅族还在公告中表示，众所周知，近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩，虽然困难重重，我们仍尽全力拼搏，希望能保持魅族手机的正常迭代，但近来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。后续，魅族将战略转型，从过去以硬件为主导转向为以AI驱动软件产品为主导的发展方向，并打造以Flyme开放生态系统为基座的良性运转的企业。
对此，前魅族高管李楠揭秘魅族手机失败背后的原因。他表示， 2017年自己就意识到整个手机行业会冲顶，马太效应会显现。所以争取终局船票的唯一办法就是和阿里做更紧密的绑定。“这也是当年我想办法促成阿里入股的最重要的理由。”李楠坦言，无奈的是，整个魅族的系统部门还是想自己创造收入，认为全球最强的互联网企业之一的后向能力不如自己。而这其实是阿里对于魅族最核心的诉求。这导致我们手里的一对A最终失效。“后续虽然做了一些事情，包括忽悠公司领导开始研究电车，但是本质上已经无关大局。所以19年的时候我就离职了。”
公开资料显示，李楠曾任魅族科技CMO兼高级副总裁、魅蓝总裁，期间主导魅族品牌重塑并促成阿里巴巴5900万美元融资，主导建立“Connect to Meizu”平台整合网页端服务至手机端，创立魅蓝品牌并建立全新营销方针及线下销售渠道，推动魅蓝手机年销量超400万台且品牌全球增长率达450%。（快科技、蓝鲸科技）
小米汽车：将重建安全顾问委员会及公众安全沟通机制
2月27日消息，27日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂里进行直播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。直播中，小米方面透露，新的一年，小米汽车将重建小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请，请他们来为小米汽车的安全进行多角度评估和把关。
此外，小米汽车还希望建立公众安全沟通机制，与车主、媒体、专家定期沟通，为小米汽车安全出谋划策，预计今年上半年将召开一期活动。“安全是全行业最重视的事情，我们也希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全联盟，定期分享安全进展，探讨解决安全问题，共同推进行业安全水平。”小米方面表示。
雷军还透露，新一代小米SU7在安全方面又做了非常多的升级。此次直播中重点提到，小米SU7全系标配了三重冗余的车门把手，内置了机械结构和备用电源，车内车外都可以机械开门，以确保车辆开门安全，使得门锁既可以电动打开，也可以机械打开。直播还提到，“确保在任何情况下都可以从车内打开车门”。（新浪科技、红星资本局）
1元秒杀11万元汽车后：商家却以测试链接为由拒绝发货，法院判了
2月27日消息，据报道，近日，成都铁路运输第一法院对一起1元秒杀汽车引发的信息网络买卖纠纷案作出判决，驳回原告全部诉讼请求。该案源于2025年10月，原告小文在某电商平台发现某汽车公司官方店铺内一款价值11万余元的汽车标价1元，其完成下单支付后，商家以该链接为测试链接、系统操作失误为由拒绝发货，仅提出退款并致歉。小文遂向法院起诉，要求商家交付车辆或赔偿损失118900元。
庭审中，双方就合同是否成立展开辩论。原告认为，商品页面具备图片、价格、购买按钮等交易要素，自身无义务辨别商家后台技术错误，商家行为构成违约。商家则辩称，该链接为测试用途，其页面上存在制造商信息与品牌不符、电动车却标注燃油车才有的“手动挡”配置等明显且相互矛盾的错误信息。此外，1元的价格与车辆高达11万余元的实际市场价值严重不符。
法院经审理查明，案件中商品页面虽显示车辆颜色、型号等信息，但存在多处信息瑕疵，且标价远低于市场正常价格，商家在原告下单后也第一时间电话致歉并说明情况。法院认为，网络购物合同的成立需以双方真实意思表示为前提，商家发布的商品信息需具体明确、要素完整才能构成要约。本案中案涉链接并非商家真实销售意思表示，因此双方买卖合同未成立，电商平台亦无需承担连带责任。（快科技）
寒武纪上市后首次全年盈利！2025 年净利 20.59 亿元，营收近 65 亿元，同比暴增 453%
2 月 27 日消息，在发布业绩预告后、正式的财报披露前，2月27日收盘后，寒武纪发布了一份业绩快报，显示2025年寒武纪营收64.97亿元，同比增长453.21%，净利润20.59亿元，同比扭亏。
“报告期内，受益于人工智能行业算力需求持续攀升，公司积极推动人工智能应用场景落地，使得本期收入规模较上年同期大幅增长。”寒武纪表示，净利润扭亏为盈主要是营收增长所致。2024年第四季度，寒武纪迎来上市后首个盈利的季度，从业绩快报数据看，2025年则是寒武纪首个实现盈利的年度。随着2025年实现盈利，寒武纪的证券代号有望摘“U”。
此外，摩尔线程同日也发布了业绩快报，显示去年该公司营收15.06亿元，同比增长243.37%，净利润亏损10.24亿元，亏损同比缩窄。而沐曦股份此前也发布了2025年业绩预告。沐曦股份预计去年营收16亿元~17亿元，同比增长115.32%~128.78%，亏损6.5亿元~7.98亿元，亏损幅度也同比收窄。对照沐曦股份此前在招股书中预计的2025年前9个月净利润数据，该公司去年第四季度亏损2.7亿元~4.98亿元。亏损金额可能接近甚至超过前三季度的亏损金额。（第一财经）
龙芯中科 2025 年营收 6.35 亿元同比增长 25.99%，净亏损 4.54 亿元
2 月 27 日消息，龙芯中科发布 2025 年度业绩快报公告：2025 年度营业收入 6.35 亿元，同比增长 25.99%；归属于母公司所有者的净亏损 4.54 亿元，上年同期亏损 6.25 亿元；基本每股亏损 1.13 元，上年同期亏损 1.56 元。
龙芯中科表示，报告期内，公司毛利率逐步回归到良好水平。工控领域业务逐渐恢复带动高质量等级产品出货；信息化领域对外技术授权的新业务毛利贡献较大，且与桌面 CPU 配套的低成本桥片逐步开始出货；以上因素带动毛利率逐步回升。
报告期内，公司按照既定的会计政策计提的信用减值损失和资产减值损失预计金额合计约 1.61 亿元，同比减少约 0.87 亿元。公司加强应收账款管理和客户信用管理，回款情况逐步改善；存货跌价准备计提规模随着传统安全应用市场的恢复和工控业务的进一步开拓正在快速收窄。报告期内，公司营业利润、利润总额同比上升幅度较大，主要系报告期内营业收入增长、毛利率回归到良好水平、政府补助增加、减值损失快速收窄所致。雷峰网作者（微信号mindy1857）长期关注AI、云、算力相关投资标的，欢迎相关投资者添加作者微信交流探讨。（IT之家)
影石创新在美完胜337调查！GoPro六项指控均不成立
2月27日，影石创新公告，美国337调查终裁落定：美国国际贸易委员会（ITC）维持初裁，判定GoPro六项指控均不成立。这场始于2024年3月的调查，以影石的全面胜利告终。影石在公告中表示：“本次337调查未对公司生产、经营造成实质性影响。公司将持续不受限制地在美国进口和销售现有产品。”
与337调查常见的针对多家企业不同，GoPro仅针对影石一家发起多项指控，这种针对性打法被业内视为市场竞争狙击。调查期间，影石业务保持强劲增长，2025年营收98.58亿元，逼近百亿，同比增长76.85%，创历史新高。公司已连续八年稳居全球全景相机市场份额第一，全球市占率超过85%。研发投入持续加码，2025年达16.49亿元。
此前，影石创始人刘靖康曾在访谈中称：“感受到了强烈的恶意”。他曾透露，公司为此支付的应诉成本超过1000万美金，很多公司不一定打得起这样的官司。但他同时强调，“我们从来没想过要干死谁”，影石市场表现优于GoPro，是产品定义好后自然发生的结果；另一半功劳则来自中国供应链的“断崖式”领先。公开资料显示，337调查源于《美国1930年关税法》第337条款，是ITC审查进口产品是否侵犯知识产权的贸易救济程序。一旦认定侵权，ITC可发布排除令，禁止侵权产品进入美国市场。因其审理节奏快、制裁力度大，337调查长期被视为中国企业出海的主要法律壁垒之一。
千问AI眼镜与夸克AI眼镜同团队研发，算法软硬件完全一致
2月27日消息，据媒体报道，阿里巴巴旗下个人AI助手“千问”正式进军AI硬件领域，今年将面向全球市场推出多款不同形态的AI硬件产品。千问将在西班牙巴塞罗那举行的2026年世界移动通信大会（MWC）上发布首款同名AI眼镜，并于3月2日开启线上线下全渠道预约。据阿里内部人士透露，除AI眼镜之外，千问还会在年内陆续发布AI指环、AI耳机等产品，并面向全球市场发售。
另据媒体爆料，夸克AI眼镜和千问AI眼镜都是由夸克眼镜团队开发的，同一个团队，同样的算法、软硬件支持只是后续推出的新的系列将和全球品牌保持一致，采用“千问（Qwen）”品牌。“阿里巴巴对AI投入在持续加大，最近千问AI助手能力进化很快，这些能力都会很快在夸克AI眼镜上落地，新功能不断。”前述知情人士补充说道。（第一财经、蓝鲸科技）
DeepSeek又一论文上新
2月27日消息，在业界对新一代旗舰模型DeepSeek V4的翘首期盼中，DeepSeek团队却悄然放出了一篇新的学术论文。这篇论文由DeepSeek联合北大、清华共同撰写，将研究方向投向了决定大模型实际应用落地的关键一环——推理速度，为日益复杂的AI智能体，提供一套高效的底层系统解决方案。
具体来说，新论文介绍了一个名为DualPath的创新推理系统，专门针对智能体工作负载下的大模型（LLM）推理性能进行优化。通过引入“双路径读取KV-Cache（类似记忆缓存）”机制，重新分配存储网络负载，将离线推理吞吐量最高提升1.87倍，在线服务的每秒智能体运行数平均提升1.96倍。
论文在引言部分提到，大模型正从单轮对话机器人和独立推理模型，快速演进为智能体系统 ——能够自主规划、调用工具，并通过多轮交互解决实际任务。这种应用范式的转变，推动大模型推理工作负载发生重大变革：从传统的人类-大模型交互，转向人类-大模型-环境交互，交互轮次可达数十甚至数百轮。 (第一财经)
豆包怒斥黑公关恶意炒作！抖音李亮：没有绝对安全的系统
2月27日消息，27日，豆包手机助手官方发布声明，怒斥黑公关恶意炒作，传播并夸大“安全漏洞”。声明指出，相关漏洞演示需用户主动指令AI查看恶意内容，无自动触发风险；目前产品已升级防护。字节跳动设有公开漏洞响应平台，但尚未收到该漏洞的合规报告，亦无监管通报。声明强调预览版处于测试阶段，技术属行业前沿，呼吁负责任披露。公司已取证并保留追责权利。
随后，抖音副总裁李亮在微博发文称：网络安全“攻防无止境”。没有绝对安全的系统，所有系统都会有漏洞，包括IOS、Windows、Android、微信、手机助手概莫能免。某些媒体报道的所谓“豆包手机助手存在安全漏洞”，实际是需要用户主动要求AI查看恶意邮件或恶意短信才会触发。而“黑稿”却以此来证明手机助手不安全，这不仅超出了正常的媒体测评手段，而且违反了国家《网络产品安全漏洞管理规定》第九条，涉嫌违法。AI的创新发展非常快，继豆包手机助手小范围测试之后，谷歌和三星联合推出的S26系列，搭载的Gemini智能体能力，正在全力进军AI手机市场。（快科技）
一汽大众探岳遭车主集体投诉！车主：变速箱进入紧急模式是通病，厂家不理赔
2月27日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，一汽大众探岳近期遭到车主们的集体投诉，投诉原因普遍为“变速箱进入紧急运行模式”，涉及的车型多为2019-2020款车型。
一位2019款探岳330TSI 两驱车主投诉称，去年3月17日，车辆出现了严重的变速箱故障问题，没有2、4、6及倒车挡，严重危及行车安全。售后工作人员检查后，承认是变速箱存在故障，故障码173600，确认为产品质量问题，该故障为大众变速箱通病，是产品缺陷，给出方案更换TCU总成及变速箱油，该故障符合索赔政策，厂方赔83%，车主承担17%，交了800元定金。4月9日索赔配件到货更换时，现场却被告知无法进行索赔，要全部自费维修。期间多次与厂家私下沟通无果，至今车子质量问题未得到处理。
另有一位2019款车主表示，去年10月份，车辆突然出现“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”的提示，两天内连续发生两次。去4S店检测后，被告知需更换变速箱机电单元，且不属优惠索赔范围，总费用约1万余元。该故障实为质量问题，存在重大安全隐患，却要求消费者承担损失。经核查，大众官方针对该车型变速箱机电单元已发布技术通告，明确规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。现要求厂家免费更换改进版机电单元总成，且必须使用原厂件，并提供一定期限的延保。（快科技）
金山办公 2025 年营收 59.29 亿元同比增长 15.78%，净利润 18.43 亿元
2 月 27 日消息，金山办公发布 2025 年度业绩快报：2025 年度营业总收入 59.29 亿元，同比增长 15.78%；归属于母公司所有者的净利润 18.43 亿元，同比增长 12.03%。金山办公表示，公司深耕 AI 办公核心赛道，WPS AI 3.0 与 WPS 365 产品全新升级。报告期内，公司各项主营业务收入保持稳健增长。
WPS 个人业务收入约 36.26 亿元，同比增长 10.42%，WPS AI 月活用户快速增长，AI 相关收入占比持续提升；WPS 365 业务实现高速增长，收入约 7.20 亿元，同比增长 64.93%；WPS 软件业务收入约 14.61 亿元，同比增长 15.24%。（IT之家）
蜜雪冰城全国首家室内主题公园官宣，选址也颇有看点
2月27日消息，近日，蜜雪冰城雪王城市主题乐园被郑州市列为重点支持项目，拟落地蜜雪冰城旗舰总部片区。接近蜜雪冰城的知情人士透露，全国首家雪王室内乐园已选址河南郑州集团总部，各项筹备工作正稳步推进。
该乐园以雪王 IP 为核心，打造沉浸式 “甜蜜奇幻世界”，规划多个室内主题体验区，深度融合蜜雪冰城全球总部、全球旗舰店、主题乐园三大场景，构建 “游玩 + 购物 + 体验” 三位一体的消费新体验。值得一提的是，该项目选址颇具看点：乐园位于郑州高铁东站附近的蜜雪冰城总部旗舰店片区，这里已是年轻人热门打卡地。未来片区还将引入 “商超顶流” 胖东来，国民茶饮 IP 与流量商超强强联合，有望成为郑州全新网红打卡聚集地。
此前，蜜雪冰城已在招聘平台上线乐园相关岗位，涵盖演艺统筹、内容编剧、工程管理、周边产品等，部分岗位明确要求熟悉迪士尼、环球影城等头部乐园的 IP 演艺逻辑。当时便引发网友 “要建主题乐园” 的猜测，如今郑州官方表态，让这一计划正式落地提速。（快科技）
国际资讯
OpenAI宣布获“亚马逊+英伟达+软银”1100亿美元新投资
2月27日晚间消息，OpenAI宣布完成新一轮融资，投前估值达7300亿美元，融资总额1100亿美元。其中包括软银投资300亿美元、英伟达投资300亿美元、亚马逊投资500亿美元。OpenAI表示，已与亚马逊达成战略合作，并与英伟达敲定下一代推理算力支持。随着本轮融资推进，预计还将有更多财务投资者加入。
今年年初以来，Codex周活跃用户增长超两倍，达到160万。如今，更多人无需完整工程团队，就能自主创建、自动化部署并发布软件。超过900万付费企业用户依托ChatGPT开展工作，初创公司、大型企业和政府机构都在OpenAI平台上进行开发，重塑其产品与服务的设计、交付和运营模式。ChatGPT成为大众接触人工智能的起点，周活跃用户超9亿，目前消费者订阅用户已突破5000万。年初以来订阅增长显著提速，1月和2月有望成为公司历史上新增订阅用户最多的月份。
本轮融资后的估值，使OpenAI基金会所持OpenAI集团股份价值增至1800亿美元以上。（新浪科技）
欧盟废除150欧元以下包裹关税豁免政策，7月1日起实施
2月27日消息，欧盟理事会日前正式批准小包裹进口关税新规，明确废除长期以来针对价值低于150欧元小包裹实施的关税豁免政策，相关政策将分阶段落地实施。
为实现平稳过渡，欧盟成员国达成一致并出台临时关税措施：自2026年7月1日起至2028年7月1日，对直接寄给欧盟消费者、价值低于150欧元的小包裹，按包裹内不同关税子目分类，每类物品征收3欧元的临时固定关税，此一过渡期必要时可予以延长。举例来说，若一个包裹内装有1件丝绸衬衫和2件羊毛衬衫，因二者分属不同关税细目，将被视为两类物品，需缴纳6欧元关税。待过渡期结束后，3欧元固定关税政策将正式取消，所有非欧盟进口商品，无论价值高低，都将按正常税则征税。
据欧委会统计，自2022年以来，进入欧盟市场的小包裹数量快速增长，甚至每年实现翻番，2024年共有46亿件此类小包裹进入欧盟，其中91%来自中国。塞浦路斯财政部部长马基斯·凯拉夫诺斯表示：“取消过时的小包裹免税政策，既能支持欧盟企业发展，也能堵住不法卖家的漏洞。”面对相关政策调整带来的挑战，Shein、Temu等头部跨境电商企业早已在欧洲布局多个配送中心，Temu更计划将80%的欧洲订单实现本地仓库发货，以此降低关税政策带来的影响。（快递生态圈）
马斯克旗下xAI又一创始人离职！三年内12位创始人仅剩5人
2月27日消息，据媒体报道，27日，马斯克旗下xAI的联合创始人托比·波伦宣布离职。而在不到3年时间里，xAI的12名联合创始人中，已经有7人确认离职。
波伦在社交平台上发文称，今天是他在xAI的最后一天，并点赞其团队：“你们太棒了，没有人比你们更能熬夜”。他计划先休息，睡个超过8小时的觉，并思考未来去向，同时感谢马斯克让他加入团队。而马斯克在回复中也感谢了波伦帮助xAI发展到目前的阶段。
根据查询的公开资料，目前已经离职的7人相关信息如下：Toby Pohlen（2026年2月27日）：最新一位宣布离职的联合创始人。他在公司2月重组后曾短暂领导数字智能体项目Macrohard。Jimmy Ba（2026年2月11日）：多伦多大学教授，曾负责AI辅导（tutoring）和Grok 4模型的研发。Tony Wu（2026年2月10日）：前Google科学家，在xAI负责推理（Reasoning）相关研究。Greg Yang（2026年1月）：因莱姆病离职，并淡出日常运营。Igor Babuschkin（2025年8月）：离职后创办了AI安全风投机构。Christian Szegedy（2025年2月）：前Google资深科学家。Kyle Kosic（2024年）：基础架构主管，是首位离职的联创，后加入OpenAI。（快科技）
宝马意外泄露 2027 年完整新车阵容：2 系到 7 系都有，Z4 和 8 系缺席
2 月 27 日消息，据外媒报道，宝马计划在明年年底前推出约 40 款新车型，以全面扩展 Neue Klasse 新世代产品阵容，其中全新纯电 iX3 将成为核心车型。最近，宝马美国官网的一次重大泄露提前曝光了 2027 年美国市场的完整产品规划。泄露信息来自宝马美国在线商店，涵盖范围从 2 系到 7 系，其中的一款重磅新车便是 M2 xDrive。据悉，宝马将首次为 M2 引入四驱系统。目前，M2 是唯一没有 xDrive 系统的 M 车型，这一局面将在 2027 年结束。预计 M2 xDrive 将仅提供自动变速箱版本，而普通 M2 仍将保留后驱和手动变速箱配置。四驱系统也将增加整备质量。例如，xDrive 版本 M240i 比后驱版本重约 55kg。预计两种 M2 版本都将持续销售至本代车型生命周期结束，该代车型预计将于 2029 年年中停产。
泄露信息还显示，下一代 3 系将推出 M350 xDrive 车型，作为新一代 M Performance 版本，取代现款 M340i xDrive。现款 3 系 M Performance 版本提供后驱和四驱，下一代可能仅提供四驱版本。下一代 3 系还将推出两款纯电车型：i3 40 xDrive 和 i3 50 xDrive。宝马此前已确认纯电 i3 轿车将于 2027 年在美国上市，预计基于 Neue Klasse 平台开发，并与今年夏季在北美上市的纯电 iX3 共享技术架构。iX3 将提供 40 sDrive 后驱版、40 xDrive 四驱版和 50 xDrive 四驱版。
全新 iX4 也出现在泄露名单中，将提供 40 xDrive 和 50 xDrive 版本。作为 iX3 的轿跑 SUV 版本，iX4 将拥有更流线的设计，但后排空间和行李空间将有所减少。新一代 X5 也将在 2027 年推出，入门版本仍为 40 sDrive 后驱车型。同时，宝马还将推出纯电 iX5 60 xDrive 版本。7 系中期改款车型尚未发布，因此网站信息有限，而报道同时指出，搭载 V8 发动机的车型不会停产。有报道称宝马将推出新的 M760 V8 车型，并配备 M Performance 标识。V12 发动机预计不会回归，将继续仅用于劳斯莱斯车型。Z4 和 8 系未出现在泄露名单中，原因是这两款车型预计将在未来几个月内停产。（IT之家）
三星正研发改进型 S Pen 手写笔，有望搭载 USI 2.0 标准
2 月 27 日消息，三星从 Galaxy S25 Ultra 开始砍掉了 S Pen 手写笔的蓝牙功能，让不少铁粉感到失望。虽然不少人仍希望蓝牙 S Pen 能够回归 S26 Ultra，但事与愿违，甚至有人担心三星会在未来的 S 系列 Ultra 机型中彻底砍掉手写笔。
不过三星 MX 事业部首席运营官 Won-Joon Choi 接受采访时表示：“我们内部正在开发新一代 S Pen 手写笔并革新屏幕架构，从而降低配备 S Pen 所带来的取舍。S Pen 将继续作为我们的核心技术之一”。
另据媒体报道，如果三星能够为 S Pen 采用 USI（注：手写笔计划联盟） 2.0 标准，能够避免与 Qi2 磁吸充电之间产生干扰，意味着三星未来可能为 Ultra 机型整合 Qi2 磁吸无线充电功能。除此之外，USI 2.0 标准支持 in-cell 显示面板，兼容倾斜识别、1600 万色调色板、4096 级压感，可通过 NFC 实现无线充电。（IT之家）
连续6年数据为零！马斯克画饼被监管揭穿：特斯拉从未在加州推进Robotaxi无人驾驶测试
2月27日消息，据媒体报道，近日，马斯克的“画饼”言论再遭打脸。此前，马斯克曾多次官宣：“特斯拉距离在加州推出 Robotaxi 无人驾驶出租车服务仅剩数月”。然而加州机动车辆管理局记录显示，特斯拉在 2025 年并未采取任何实质性行动。数据显示，该公司 2025 年在加州道路上的自动驾驶测试里程已经连续第6年为零。
据了解，在加州监管体系中，记录测试里程是无人驾驶企业获得商业运营许可的核心前提。该体系要求企业必须逐步通过一系列许可，才能获准运营类似Waymo 的无人驾驶网约车服务。目前，特斯拉仅持有DMV的入门级许可，该许可要求测试时必须有安全员坐在驾驶座上。DMV发言人表示，特斯拉尚未申请任何额外许可。
根据DMV新规草案，企业在申请无安全员测试许可前，必须在安全员监督下于加州公共道路上完成至少5万英里的自动驾驶测试。然而，特斯拉自2019年以来未向州监管机构记录任何里程，自2016年以来的总里程仅为562英里。相比之下，2014-2023年，Waymo积累超1300万英里的测试里程，并获得了七项不同的监管批准，最终才获准向乘客收费。（快科技）
IPO资讯
传懂车帝考虑香港IPO，募资10亿至15亿美元
2月27日消息，据外媒援引知情人士消息，字节跳动支持的汽车信息及交易平台懂车帝（DCar）正考虑最早于今年在香港进行首次公开募股（IPO）。知情人士称，懂车帝正在寻求银行承销潜在的股票发行业务。由于事涉机密，知情人士要求匿名。其中两位知情人士表示，该公司有望通过此次IPO筹集10亿至15亿美元资金。
公开信息显示，懂车帝成立于2017年，于2023年从字节跳动有限公司分拆，有知情人士透露，2024年时该公司已募集约6亿美元（现汇率约合41.11亿元人民币），估值接近30亿美元（现汇率约合205.57亿元人民币），投资者包括General Atlantic、红杉中国、KKR&Co.和高榕创投。
据了解，懂车帝最初是新闻聚合平台今日头条内的一个汽车新闻频道，其于2017年作为独立平台上线，现已发展成为中国领先的汽车内容和交易平台之一，与汽车之家和易车网等对手展开竞争。知情人士称，目前相关讨论仍处于早期阶段，IPO的规模和时间等细节仍可能发生变化。如果懂车帝顺利上市，其或将成为字节旗下首个独立上市的子公司，也将一举成为港股汽车互联网板块的巨头。（一览众车、快科技）
美格智能开启招股，预计3月10日挂牌上市
2月27日消息，美格智能发布公告，公司拟全球发售3500万股H股，中国香港发售股份350万股，国际发售股份3150万股(以上可予重新分配及视乎发售量调整权行使与否而定)；2026年2月27日至3月5日招股，预期定价日为3月6日；发售价将不高于每股发售股份28.86港元，H股的每手买卖单位将为100股，中金公司为独家保荐人；预期H股将于2026年3月10日开始于联交所买卖。
据招股书，美格智能是领先的无线通信模块及解决方案提供商，以智能模块（尤其是高算力智能模组）为核心。公司的模块及解决方案广泛应用于泛物联网（IoT）、智能网联车（ICV）及无线宽带领域。根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，按无线通信模块业务收入计，美格智能在全球无线通信模块行业中排名第四，占全球市场份额的6.4%。根据同一资料来源，全球无线通信模块市场高度集中，三大参与者于2024年占全球市场收入的65.7%（其中最大参与者独占42.7%的市场份额），而公司虽排名第四，市场份额仅为6.4%。
于2022年、2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九个月，美格智能的总收入分别为23.06亿元(人民币，下同)、21.47亿元、29.41亿元、21.82亿元及28.21亿元。同期，公司的净利润分别为1.27亿元、6260万元、1.34亿元、9050万元及1.13亿元。基于最高发售价每股H股28.86港元并假设发售量调整权未获行使，公司估计将收到的全球发售所得款项净额约为9.445亿港元。（独角兽早知道）
优乐赛共享开启招股，发售价11.0-14.0港元/股，预计3月9日挂牌上市
2月27日消息，优乐赛共享发布公告，公司拟全球发售2033.6万股H股，中国香港发售股份203.4万股，国际发售股份1830.2万股(以上可予重新分配和视乎超额配股权行使与否而定)；2026年2月27日至3月4日招股，预期定价日为3月5日；发售价将为每股发售股份11.0-14.0港元，H股的每手买卖单位将为500股，中信建投国际为独家保荐人；预期H股将于2026年3月9日开始于联交所买卖。
招股书显示，优乐赛是中国循环包装服务提供商，主要专注于为汽车行业内的汽车零部件制造商及OEM提供服务。优乐赛主要提供共享运营，这是一种共享模式，根据这一模式，公司为客户管理托盘、板条箱或容器等循环包装，代表客户处理循环包装的储存以及配送及退货(主要通过分包的第三方物流服务提供商进行)、清洁和维护。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，优乐赛是中国循环包装服务第二大提供商，市场份额为1.5%且是中国汽车共享运营服务市场的最大提供商，市场份额为8.2%。
财务方面，于2022年度、2023年度、2024年度、2025年截至8月31日止八个月，公司实现收入分别约6.48亿元(人民币，下同)、7.94亿元、8.38亿元、5.33亿元；同期，录得年/期内利润分别约3120.1万元、6414.9万元、5074.1万元、2689.2万元。公司估计，假设超额配股权未获行使及发售价为每股H股12.5港元(即本招股章程所列指示性发售价范围的中位数)，公司将收取的全球发售所得款项净额约为2.048亿港元。（独角兽早知道）
中国工业机器人龙头“埃斯顿”招股，引入嘉实、亨通光电等基石投资，3月9日香港上市
2月27日消息，A股中国工业机器人领军企业埃斯顿，于2月27日起至3月4日招股，预计2026年3月9日在港交所挂牌上市，华泰国际独家保荐。埃斯顿，计划全球发售9678万股H股(占发行完成后总股份的10%)，其中90%为国际发售、10%为公开发售，另有15%超额配股权。每股发售价介乎15.36港元~17.00港元，每手200股，入场费3,434.29港元，最多募资约16.45亿港元。埃斯顿此次招股采用机制B，香港公开发售初始分配比例10%，不设回拨机制。
埃斯顿是次IPO招股引入7名基石投资者，合共认购约5.23亿港元的发售股份，基石投资者包括Harvest Oriental、亨通光电、君宜资本、至源、海天国际、裕祥、前海合众投资等。
埃斯顿是次IPO，募资净额约14.86亿港元(按发售价中位数计)：约25.0%将用于扩充全球生产能力；约25.0%将用于在全球工业机器人产业链上下游有选择地寻求战略联盟、投资及收购机会；约20.0%将投资于研发项目，以推动下一代工业机器人技术的发展；约10.0%将用于提升全球服务能力及开发组织范围内的数字化管理系统；约10.0%将用于部分偿还现有贷款；约10.0%将用于营运资金及一般企业用途。（瑞恩资本RyanbenCapital）
特锐德递交IPO招股书，拟赴香港上市，银河国际、广发证券联席保荐
2月26日，青岛特锐德电气股份有限公司(下称“特锐德”)向港交所递交招股书，拟香港主板挂牌上市。特锐德于2009年10月30日在A股上市，是首家在深圳创业板上市的公司。截至2026年2月25日收市，总市值约311亿元人民币。
特锐德，成立于2004年，主要从事高压及中压预制舱变电站、电动汽车充电设备的研发、设计、制造、销售、安装和维护，以及电动汽车充电网的建设和运营。招股书显示，在过去的2023年、2024年和2025年前十个月，特锐德的营业收入分别为人民币126.91亿、153.74亿和113.29亿元，相应的净利润分别为人民币5.27亿、9.39亿和8.35亿元。
特锐德是次IPO的中介团队主要有：中国银河国际、广发证券为其联席保荐人；中汇安达为其审计师；金杜为其公司中国律师；金杜(香港)为其公司中国香港及美国律师；海问为其券商中国律师；新百利融资为其合规顾问；灼识咨询为其行业顾问。（瑞恩资本RyanbenCapital）
兆威机电招股，引入高瓴、广发、雾凇等21名基石，3月9日香港上市
2月27日消息，来自广东深圳宝安区的A股公司兆威机电，于2月27日起至3月4日招股，预计2026年3月9日在港交所挂牌上市，招商证券国际、德银联席保荐。兆威机电，计划全球发售2674.83万股H股(占发行完成后总股份的10%)，其中90%为国际发售、10%为公开发售。每股发售价不高于73.68港元，每手100股，入场费7,442.31港元，最多募资约19.71亿港元。兆威机电此次招股采用机制B，香港公开发售初始分配比例10%，不设回拨机制。
兆威机电是次IPO招股引入21名基石投资者，合共认购约6.52亿港元的发售股份，基石投资者包括HHLRA、Mirae Asset、Perseverance Asset Management、大成国际、广发基金、双城资本、深圳恒邦等。兆威机电本次IPO，募资净额约18.92亿港元：约35.0%将用于在全球范围进行技术研发及扩展产品组合；约30.0%将用于在全球范围扩大产能及提高生产效率；15.0%将用于有选择地开展全球战略合作、投资及并购；约10.0%将用于扩大全球服务及销售网络以及加大全球营销力度；约10.0%将用作营运资金及一般企业用途。
兆威机电，成立于2001年，作为一家领先的一体化微型传动与驱动系统解决方案提供商，设计、制造微型传动与驱动系统产品以及该等系统的配套部件，主要面向智能汽车、消费科技、医疗科技以及先进工业制造、具身机器人等高增长行业提供应用场景定制的一体化微型传动与驱动系统解决方案。（瑞恩资本RyanbenCapital）
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